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超聲波避障傳感器在哪些地方運(yùn)用
近年來隨著移動(dòng)機(jī)器人、無人駕駛汽車以及無人機(jī)的發(fā)展,對(duì)避障傳感器需求越來越多。傳統(tǒng)的可用來避障的傳感器有毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、雙目視覺傳感器、超聲波傳感器、紅外測(cè)距傳感器、激光測(cè)距儀、光電漫反射傳感器、視覺傳感器等等。超聲波避避障傳感器原理:超聲波其實(shí)就是聲波的一種,因?yàn)轭l率高于20kHz,所以人耳聽不見,并且性更強(qiáng)。
超聲波測(cè)距的原理比紅外線更加簡(jiǎn)單,因?yàn)槁暡ㄓ龅秸系K物會(huì)反射,而聲波的速度已知,所以只需要知道發(fā)射到接收的時(shí)間差,就能輕松計(jì)算出測(cè)量距離,再結(jié)合發(fā)射器和接收器的距離,就能算出障礙物的實(shí)際距離。超聲波測(cè)距相比紅外測(cè)距,價(jià)格更加便宜,相應(yīng)的感應(yīng)速度和精度也遜色一些。同樣,由于需要主動(dòng)發(fā)射聲波,所以對(duì)于太遠(yuǎn)的障礙物,精度也會(huì)隨著聲波的衰減而降低,此外,對(duì)于海綿等吸收聲波的物體或者在大風(fēng)干擾的情況下,超聲波將無法工作。工采網(wǎng)提供的兩款超聲波避障傳感器都可以很好的應(yīng)用到機(jī)器人、無人駕駛汽車以及無人機(jī)等領(lǐng)域。
他們分別是MaxBotix 超聲波避障傳感器 - MB1043 MB1033,該超聲波避障傳感器是一款高分辨率(1mm)、高精度低功耗的超聲波傳感器,它在設(shè)計(jì)上,不僅對(duì)干擾噪音做了處理,具備抗噪音干擾能力。而且對(duì)于大小不同的目標(biāo),和變化的供電電壓,做了靈敏度的補(bǔ)償。另外還具備標(biāo)準(zhǔn)的的內(nèi)部溫度補(bǔ)償,使得測(cè)量出來的距離數(shù)據(jù)更加精準(zhǔn)。應(yīng)用于室內(nèi)環(huán)境,它是一款很不錯(cuò)的低成本解決方案!
近幾年隨著物流搬運(yùn)市場(chǎng)需求和勞動(dòng)力成本的不斷提高,工廠規(guī)模擴(kuò)大和管理模式的革新,工作效率與成本控制等眾多因素,AGV產(chǎn)品的功能及系統(tǒng)需更進(jìn)一步快速滿足客戶對(duì)產(chǎn)品高適應(yīng)性的需求。對(duì)于復(fù)雜的工廠環(huán)境來說,不管是人工操作還是機(jī)器操作,安全都是不容忽視的問題。根據(jù)AGV小車在工廠的應(yīng)用,AGV小車避障系統(tǒng)直接關(guān)系到AGV小車在運(yùn)行過程的安全。因此障礙物檢測(cè)是自動(dòng)導(dǎo)航車研究的一個(gè)基本問題,是實(shí)現(xiàn)安全、正常工作的前提。
就避障來說,AGV行業(yè)安全首要考慮,AGV防撞避障可分為兩類設(shè)計(jì):一是接觸式設(shè)計(jì),起到防撞保護(hù)作用,常用接觸類傳感器(如壓電傳感器,機(jī)械式開關(guān)等)安裝在車體的底部,檢測(cè)外圍非接觸式傳感器(紅外線,超聲波,激光等)探測(cè)死角,起到緩沖保護(hù)作用;二是非接觸式設(shè)計(jì),起到避障作用,常用非接觸類傳感器安裝在車體稍高正前方和正后方部位,用于車輛前進(jìn)或者后退時(shí)起到避開障礙作用。
以上就是本期
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